De ronding gaat over de rondheid van de onderkant van de schaats. De mate van rondheid wordt aangeduid met meters. Een ronding van 21 meter betekend een denkbeeldig cirkel met een straal van 21 meter(of diameter van 42 meter). Als de schaats precies op 21 meter is geslepen past de schaats precies aan de binnenkant van deze cirkel.

Voornamelijk wordt een ronding gebruikt om de schaats te sturen en bepaald daarnaast ook de mate van druk tijdens de afzetfase.

Sturing: De ronding stelt je in staat om tijdens afzetfase  de schaats weer naar binnen toe te sturen. Hierdoor wordt de afzetfase verlengt. Wanneer je ijzers helemaal vlak zouden zijn, schaats je een rechte lijn en zou je weer snel bij moeten halen.

Druk: De ronding bepaald de mate van druk. Je kunt de ronding beschouwing als een versnelling op een fiets. Bij een zware of lage versnelling krijg je de trappers lastig of langzaam rond. Bij een hoge of lichte versnelling gaat het juist heel makkelijk. Met de ronding heb je dus maar 1* versnelling. Dit moet goed afgesteld zijn bij je snelheid die je wil schaatsen en  die even kan vast kan houden.

*=Let op: De flexibiliteit van je buis, je gewicht en techniek kan invloed hebben op je ronding.

Normaal gesproken is de ronding 21 of 23 meter. Maar hangt af van vele factoren, zoals type rijder(sprinter, langeafstandrijder), schaatstechniek, snelheid, gewicht schaatser, type ijzers/buizen en lengte daarvan, et cetera. Dit hangt af van je persoonlijke voorkeur en is dus afhankelijk van bovenstaande voorkeuren. Er kan technisch gesteld worden: Hoe kleiner het getal = hoe meer of eerder de schaats instuurt. Hoe groter het getal = hoe minder of langzamer de schaats instuurt.

Over het algemeen dienen de ijzers vooral recht te zijn. ben je gevallen of wiebelen ze veel tijdens het schaatsen? Laat ze even nakijken bij de lokale schaatswinkel. Note: Wanneer je vrij snel schaatst en/of je hebt vrij flexibele buizen, dan kun je een bending overwegen. ga hiervoor naar de specilist.

Het piepen ontstaat door een combinatie van factoren, waaronder "droog" ijs. Dit is ijs dat zeer koud is, waardoor er weinig tot geen smeltwater ontstaat tussen het schaatsijzer en het ijs. Daarnaast kan het worden veroorzaakt door schaatsijzers met onregelmatigheden of die mat zijn geslepen. Door je schaatsijzers professioneel te laten slijpen, minimaliseer je deze onregelmatigheden en daarmee het piepen. Ook de techniek speelt een rol: de kracht waarmee je je schaatsen neerzet en de hoek waarin je remt, kunnen bijdragen aan dit geluid.

wanneer je het gevoel hebt dat je blijft plakken aan het ijs, heeft dat vaak te maken met een te vlakke ronding. Wanneer je je ronding ronder maakt, zou het 'plakken' niet meer optreden.

Dit heeft te maken met 2 oorzaken. Ten eerste te weinig spierkracht die benodigd is om het ijzer weg te drukken. Dit kan ook bijvoorbeeld als je verzuurt bent of gewoon een slechte dag hebt. Dit kan ook te maken hebben met een te ronde ronding om er iets vlakker te maken. wordt je afzet ook langer, waardoor je meer tijd krijgt en je krachten kunt verdelen.

Lorem ipsum dolor sit amet, consectetur adipiscing elit. Mauris eu massa orci.